48伏电池充电器维修维修一个灯闪的充电器
发布时间：2024年08月14日 点击：[5]人次
维修一个户外防雨灯闪电动车充电器。
这个是爱玛电动车专用充电器，48伏12安，输出电压59伏，输出电流是1.8安。充电器电路板灌黑胶的，你看过吗？看到有一个贴片的电阻，这个充电器体积还是比较小的，应该电路板主要零件全部在底下。
它的故障是开机一闪一闪的，已经挖的差不多了，不过一些线路而且看不清楚，还要清理这些黑胶，把它洗干净。正面的就不用管它，因为它都是大零件。我们看到背后这边电路板都已经清洗干净了。
这个电源管理芯片是3845，这个是JC357，光偶看到这两个脚都虚焊了。我们看到下面还有一个比较大的芯片，但是它的字已经擦掉了，不知道什么型号。JC357，光耦两个虚焊的脚已经补上了，但是看到这边有两个电阻已经烧掉了。
这里四个电阻并联的，前面两个是221，阻值是220欧姆，第三个电阻是10欧姆，第四个不知道什么电阻。现在把它拆下来，测量到这个烧掉，这个220欧姆，这个10欧姆的测到阻值无穷大了。现在换了一个220欧姆的电阻，还有一个10欧姆电阻并联起来，不知道是否是这个光耦的脚虚焊引起，这个电阻给它烧掉的。
现在通电，测量一下这个滤波电容，输出这里直流电压刚开始53.6伏，现在上升到60多伏电压不稳定，又跳回到40多伏。出现这样的故障，一般都是反馈电路引起来的。这个431这个817形成的一个反馈电路，在电路中用万能表不好判断它的好坏，所以重换了一个新的代换。
431已经装好来了，我们准备开机看一下什么样情况。开机的瞬间看到这个电压从70多伏，现在下降到653.1伏，但是这个输出转灯电路这个灯不亮。后来检查431阳极接到参考极这里，有一个电阻的阻值有点不对。现在拆下来用万能表测量一下，它阻值15K。
这个电阻用烙铁拆下来发黑了，看不到它的型号。开机前，看到过同这个旁边这个01C是一样的阻值的，这个01C是一个精密10K代码阻值。
·主灯主机由于没有ck的增密的电阻，现在用个普通的代替，开机看一下什么样的情况。灯亮了输出的电压59.9伏，现在下降到56.2伏，看到变绿灯，因为也还没带负载，带负载看下风扇转不转，带上负载有绿灯变红灯，在充电的状态，风扇也转了，输出的电流1.9，输出的电压59.7伏。
·再来看下充电器的输出参数，带负载的时候输出的电压是59伏，带负载这里59.7伏，电流是1.9，这个电流是1.8。
这个灯闪的充电器就修好了。