电动汽车快充充电器维修多少钱力帆650新
发布时间：2024年08月14日 点击：[6]人次
【车辆信息】
车辆品牌：重庆力帆650 新能源EV300
行驶里程：100924KM
车主描述：车主描述：车辆开起来都是正常的，就是慢充不能充电，快充可以充。慢充坏了很久，一直没有时间修，现在年底了，想修好回家在家里充电方便，不然这个电车不好开！
车主通过网络了解到我们，刚好也是在同一个城市，那么他就开过来找我们了。经过和车主的沟通和描述，作者判断为慢充线路或者充电机损坏。
因为车辆快充可以充电，说明电池内部是没有问题的，那就只能是慢充系统这边的问题。
在慢充机上面有三个插头，第一个插头是从充电口过来的交流电和接地线。第二个插头是高压充电输出的线，一共4根线，两根高压线，两根互锁线。第三个插头也是4根线，两根唤醒线，两根信号线。
检查信号都具备，高压不输出，判断为充电机损坏。与车主沟通需要维修充电机或者更换，该充电机更换全新费用高达6K元，费用昂贵，和车主沟通，可以先选择看看能不能维修，难维修好就没必要花大价钱，修不好在看，车主也表示同意。
拆开控制器内部全部灌满的防水胶，对维修增加了很大的难题，有点想放弃！但是想想车主这么信任我们的情况下，我还是继续帮车主维修！
在慢慢的维修和逐步的检测，终于找到问题所在，在控制器内部的电路板上测量光耦元件已经损坏。传递不了信号。将两个芯片一起换掉防止出现后遗症。
修好控制器，装回车上，插上所有插头
插上充电枪
仪表显示车辆正在充电，车载充电机维修成功！
希望通过这个故障案例能帮助大家解决问题，创作编写不易，希望大家点赞支持一下，谢谢！本文由新能源汽车电子电路刘远游编辑发布，可观同行进行学习和互相交流！