12伏启动继电器维修电子控制模块ECU针
发布时间：2024年08月14日 点击：[5]人次
为什么ECU针脚被烧断损坏会导致不能启动？
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电子控制模块ECU针脚被烧断损坏导致起动机不工作，不能启动的故障案例
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215-042-P0238---：(1)柴油机的启动要求-1
【故障现象】
一台陕汽(动力为WP12439共轨柴油机)
重型载重汽车，
在运行过程中出现了起动机不工作，
柴油机无法启动的故障现象。
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(000-999)完整发动机-概述AL0436---215-042-P0238---电控共轨柴油机使用操作要求：(1)柴油机的启动要求-2
【故障处理过程】
该车柴油机无法正常启动，
而且无法实现信息通信，
检查发现当钥匙开关打开后
柴油机的电控单元(ECU)无自检，
启动电机没有反应，
初步怀疑是蓄电池
给ECU供电的8根电源线短路，
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但是当拆下整车线束测量电压后发现
这8根电源线还是接通的，
都是24V电压，
检查T15开关后电压正常，
整车K线电压也正常。
检查到此，
很有可能是ECU内部烧毁，
当拆下整车线束插头后发现
整车89口接插件的1.70孔有烧焦痕迹;
再查看ECU的针脚发现1.70针脚已经被烧断，
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根据此现象，
判断ECU 已经1.70针脚被烧断损坏，
更换 ECU后正常。
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(000-999)完整发动机-概述AL0436---215-042-P0238---电控共轨柴油机使用操作要求：(1)柴油机的启动要求-3
【故障原因分析】
ECU 1.70针脚被烧断损坏，
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(000-999)完整发动机-概述AL0436---215-042-P0238---电控共轨柴油机使用操作要求：(1)柴油机的启动要求-4
【故障相关知识】
(1)起动机不工作
对于起动机受ECU控制的整车，
在起动时ECU首先检查空档信号，
然后输出一个电流驱动起动继电器，
继电器接通后蓄电池给起动机供电。
检查时有几个要素：
空挡开关、起动继电器、蓄电池、车下停车开关的关联。
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1)检查变速器是否挂在空挡位置。
2)检查车下停车开关的位置(应处于断开状态)。
3)检查空挡开关(一般安装在变速器上)及接线是否完好，
试着使用紧急起动(起动开关持续按下5s以上)。
4)检查蓄电池电压是否过低，以致不能带动起动机
5)起动继电器及接线是否完好。
6)检查起动机是否已烧坏。
7)起动开关是否已坏。
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(2)油轨压力无法建立(起动机正常但无法起动)
共轨压力无法正常建立大致可以分
为油路和电路两个方面，
分别介绍如下：
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1)油路问题造成的油轨压力无法建立
(起动机正常但无法起动)。
电控共轨燃油喷身系统对燃油油路要求较高，
低压油路(油箱-粗滤器一输油泵一精滤器一高压油泵一回油)
高压油路(高压油泵-+共轨管一喷油器)都要保证密闭。
任何一个环节出了问题，
共轨压力都不能正常建立。
此时应重点检查：
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①检查油箱油位是否过低。
②检查手压泵及低压输油泵是否工作正常。
③检查低压油路是否有空气，并排空气
(有时低压油路泄漏不明显，需要仔细检查)
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如果油路有空气，
首先排除低压油路
(主要是柴油粗滤器和精滤器)中的空气，
具体方法是：
松开粗滤器上的放气螺栓，
用手压动粗滤器上的手压泵，
直至放气螺栓处持续出油为止。
然后再松开油泵上的回油空心螺栓，
再次用手压动粗滤器上的手压泵，
直至油泵回油螺栓处持续排出没有空气的燃油为止。
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然后再排出高压油路中的空气，
方法是：
松开某缸高压油管，
用起动机带动柴油机运转
直至高压油管持续排出没有气泡的燃油为止，
然后锁紧。
此时油路的空气已经排尽，
理论上可以起动试车了，
但是如果起动时油轨压力不能达到35.0~50.0MPa，
柴油机仍然起动困难，
需要检查以下项目：
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①检查高压油路有无泄漏
(例如喷油嘴损坏造成了回油泄压、
共轨管上的限压阀损坏造成的泄漏、
油泵内部损坏
以及高压油管接口处是否发生泄漏)
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②检查油路是否通畅，
检查柴油滤清器是否堵塞，
建议及时更换柴油滤芯。
检查方法：
松开柴油精滤器出口螺栓，
用起动机带动柴油机运转，
看是否有柴油喷出或流出，
若只有少量柴油流出，
则可以判定滤芯堵塞。
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2)电路问题造成的油轨压力无法建立
(起动机正常,但无法起动)，
此时应重点检查
①检查油轨压力传感器信号线初始电压值是否在0.5V左右，
或设定油轨压力是否为35.0~50.0MPa，
若不正常首先检查接插器是否牢靠，
油轨压力传感器供电线是否有5V电压，
传感器的负极线是否良好。
若无检测仪器，
则可以拔掉油轨压力传感器接插器尝试再次起动。
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②检查油泵上的流量计量单元是否完好，
拔掉接插器尝试再次起动
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(3)曲轴信号和凸轮轴信号丢失
柴油机上安装两个转速传感器，
分别在飞轮壳和高压油泵外侧，
即曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器。
电控共轨柴油机的喷油正时
取决于这两个传感器。
如果这两个信号全部丢失，
柴油机就不能起动。
曲轴信号和凸轮轴信号全部丢失的可能原因：
①传感器损坏，线束短路或断路。
②传感器固定不牢，
造成传感器与感应齿之间的间隙过大或过小
【一般为(1±0.5)mm】
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重庆康名士发动机光头老周整理的这个表，
也许对找到故障原因有帮助
AL0436-ECU有问题可能会观察到的多个故障现象
(000-999)完整发动机-概述AL0436---G022无法起动的一部分故障原因及故障表现简单描述
(000-999)完整发动机-概述AL0436---G022无法起动的一部分故障原因及故障表现简单描述
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故障现象千奇百怪，
故障原因简单，也复杂，
请在评论或者私信中补充更多的相关
来自现场的丰富案例
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都看到这里了，
顺手点个赞吧,
送给在现场维修并把维修过程讲述出来的大师傅们，
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